Sjekk ut alt det nye om 125 DUKE og 390 DUKE 2024.
KTM trer inn i modellåret 2024 med en rekke helt nye single-sylindre DUKE-modeller som bringer mer kraft, forbedret håndtering og tydeligere forskjell i holdning mellom de ulike sylindervolumene. Kort sagt, den helt nye DUKE-serien kutter bort all unødvendig «snikk-snakk» og gir deg mer motorsykkel for pengene.
Med en total endring som representerer den største forandringen i DUKE-modellserien under 500 cc siden KTM 125 DUKE i 2011, går vi nå all-in med de helt nye modellene for 2024. Dette resultatet er en fullstendig omforming, med nye motorer, et helt nytt chassis-konsept og ny styling som forsterker den typisk aggressive KTM DUKE-designen du har kommet til å forvente.
For 2024 inkluderer en ny todelt rammedesign - bestående av en helt ny stålramme med trykkstøpt aluminiumsunderramme - som forbedrer dynamikken ved å øke tverrgående stivhet. Dette gir også forbedret smidighet og bedre tilbakemelding fra rammen, med nye trippelklemmer og en revidert offset som forbedrer håndtering og gir rytterne bedre kontroll og stabilitet.
Rammen er nå også koblet til en helt ny buet lettvekts svingarm, som følger konturene rundt en omlokalisert bakre støtdemper. Denne er montert off-senter for å tillate et større luftfilterdesign samtidig som den reduserer den totale setehøyden. Når vi snakker om setehøyde, ble den reduserte setehøyden bevisst bygget inn i den nye DUKE-designen for å tillate enklere tilgang, uten at det går på bekostning av stabilitet eller håndtering.
For å levere den avgjørende kraften, presenteres en helt ny generasjon lette, kompakte enkelt-sylindrede motorer. Kalt LC4c, består motorrekken av en mindre 125 cc og en 250 cc (for utvalgte markeder) motor, samt en større 399 cc motor, som finnes i KTM 390 DUKE. Bygget på erfaringene fra forrige generasjon er disse kraftkildene fullstendig omdesignede, med nyoptimaliserte sylinderhoder og girkasser, samt tilfredsstillelse av EURO 5.2-kompatibilitetsstandarder.
2024 KTM DUKE-serien setter også standarden for teknologisk fremskritt i den lille naked-segmentet som fungerer i den virkelige verden. Alle modeller i line-upen har den nyeste versjonen av valgbar Supermoto ABS, 5-tommers instrumentpanel og smarttelefontilkobling som standard - med muligheten til å montere en valgfri Quickshifter+.
For å bringe mer DUKE-identitet til hver av divisjonene - bortsett fra en ny bensintank i metall og kvalitetsfinish - har 2024 DUKE-stallkameratene omfavnet sine egne identiteter med visuelle forskjeller over hele rekken.
2024 KTM 390 DUKE
Visuelt sett tar 2024 KTM 390 DUKE på seg lederrollen i flokken med nøkkel-forskjeller fra resten av single-sylinder DUKE line-upen. Signaturfargene Elektronisk Orange og Atlantic Blue dominerer det visuelle inntrykket, med lengre tankspoiler med fremtredende luftinntak, større radiatordeksler og eksterne LED-posisjonslys som fullfører pakken.
Kraften blir ivaretatt av en helt ny lett 399 cc enkelt-sylindret LC4c-motor. Den er ikke bare lettere og kraftigere enn forrige generasjon, men den bringer også EURO 5+-kompatibilitet og en oppdatert holdning til KTM 390 DUKE. THE CORNER ROCKET er den perfekte motorsykkelen for det europeiske A2-førerkortet.
2024 KTM 390 DUKE skilter også med en 43 mm WP APEX Open Cartridge frontgaffel med 5-klikks justering av både rekkevidde og kompresjon, samt et delt stempel bakre støtdemper med justerbar rekkevidde og forbelastning. Dette betyr at håndteringen kan tilpasses nøyaktig etter rytterens behov.
Sett deg på det nye setet, og du vil bli møtt av et helt nytt 5-tommers TFT-display, med valgbare kjøremoduser. Standardinnstillingen er STREET Mode, mens RAIN Mode, som navnet antyder, kan velges i dårlig vær for mindre aggressiv gassrespons, og Cornering MTC er standardutstyr.
TRACK-skjermen er tilgjengelig på KTM 390 DUKE for første gang. Denne standardfunksjonen åpner opp for muligheter som hooliganisme, en utvidet turteller, startkontroll for den perfekte starten og til og med en rundeteller. Unødvendig informasjon reduseres til et minimum.
2024 KTM 125 DUKE
Selv om den kanskje befinner seg på inngangsnivået av KTM Naked-serien, dominerer KTM 125 DUKE det lille sylinderkapasitetssegmentet. En kraftig 125 cc motor, enestående elektronikk og WP APEX fjæring tar 2024 KTM 125 DUKE til nye høyder.
Visuelt sett skiller 2024 KTM 125 DUKE seg fra resten av den lille DUKE-serien med helt nye fargevalg i Elektronisk Orange og Atlantic Blue, malt lyktekant med en ultralyseffektiv LED-frontlykt, og kompakte tankspoiler.
Elektronisk deler 2024 KTM 125 DUKE sitt 5-tommers TFT-display med KTM 390 DUKE, med muligheten til å velge TRACK-skjerm, og Cornering ABS som standard. Et raffinert ride-by-wire-system og automatisk tilbakestilling av retningsindikatorer fullfører pakken.
2024 KTM 125 DUKE har også en 43 mm WP APEX Open Cartridge, ikke-justerbar frontgaffel med 150 mm fjæringsvei og en WP APEX Separate-stempel støtdemper med justerbar forspenning.
For å ytterligere forbedre den nye 2024-generasjonen av KTM DUKE-modeller, er et omfattende utvalg av KTM PowerParts og KTM PowerWear spesifikt utviklet for å passe til den nye DUKE-serien og rytterne, og gir ytelse, stil, beskyttelse og komfort.
Sjekk ut!!
Med en total endring som representerer den største forandringen i DUKE-modellserien under 500 cc siden KTM 125 DUKE i 2011, går vi nå all-in med de helt nye modellene for 2024. Dette resultatet er en fullstendig omforming, med nye motorer, et helt nytt chassis-konsept og ny styling som forsterker den typisk aggressive KTM DUKE-designen du har kommet til å forvente.
For 2024 inkluderer en ny todelt rammedesign - bestående av en helt ny stålramme med trykkstøpt aluminiumsunderramme - som forbedrer dynamikken ved å øke tverrgående stivhet. Dette gir også forbedret smidighet og bedre tilbakemelding fra rammen, med nye trippelklemmer og en revidert offset som forbedrer håndtering og gir rytterne bedre kontroll og stabilitet.
Rammen er nå også koblet til en helt ny buet lettvekts svingarm, som følger konturene rundt en omlokalisert bakre støtdemper. Denne er montert off-senter for å tillate et større luftfilterdesign samtidig som den reduserer den totale setehøyden. Når vi snakker om setehøyde, ble den reduserte setehøyden bevisst bygget inn i den nye DUKE-designen for å tillate enklere tilgang, uten at det går på bekostning av stabilitet eller håndtering.
For å levere den avgjørende kraften, presenteres en helt ny generasjon lette, kompakte enkelt-sylindrede motorer. Kalt LC4c, består motorrekken av en mindre 125 cc og en 250 cc (for utvalgte markeder) motor, samt en større 399 cc motor, som finnes i KTM 390 DUKE. Bygget på erfaringene fra forrige generasjon er disse kraftkildene fullstendig omdesignede, med nyoptimaliserte sylinderhoder og girkasser, samt tilfredsstillelse av EURO 5.2-kompatibilitetsstandarder.
2024 KTM DUKE-serien setter også standarden for teknologisk fremskritt i den lille naked-segmentet som fungerer i den virkelige verden. Alle modeller i line-upen har den nyeste versjonen av valgbar Supermoto ABS, 5-tommers instrumentpanel og smarttelefontilkobling som standard - med muligheten til å montere en valgfri Quickshifter+.
For å bringe mer DUKE-identitet til hver av divisjonene - bortsett fra en ny bensintank i metall og kvalitetsfinish - har 2024 DUKE-stallkameratene omfavnet sine egne identiteter med visuelle forskjeller over hele rekken.
2024 KTM 390 DUKE
Visuelt sett tar 2024 KTM 390 DUKE på seg lederrollen i flokken med nøkkel-forskjeller fra resten av single-sylinder DUKE line-upen. Signaturfargene Elektronisk Orange og Atlantic Blue dominerer det visuelle inntrykket, med lengre tankspoiler med fremtredende luftinntak, større radiatordeksler og eksterne LED-posisjonslys som fullfører pakken.
Kraften blir ivaretatt av en helt ny lett 399 cc enkelt-sylindret LC4c-motor. Den er ikke bare lettere og kraftigere enn forrige generasjon, men den bringer også EURO 5+-kompatibilitet og en oppdatert holdning til KTM 390 DUKE. THE CORNER ROCKET er den perfekte motorsykkelen for det europeiske A2-førerkortet.
2024 KTM 390 DUKE skilter også med en 43 mm WP APEX Open Cartridge frontgaffel med 5-klikks justering av både rekkevidde og kompresjon, samt et delt stempel bakre støtdemper med justerbar rekkevidde og forbelastning. Dette betyr at håndteringen kan tilpasses nøyaktig etter rytterens behov.
Sett deg på det nye setet, og du vil bli møtt av et helt nytt 5-tommers TFT-display, med valgbare kjøremoduser. Standardinnstillingen er STREET Mode, mens RAIN Mode, som navnet antyder, kan velges i dårlig vær for mindre aggressiv gassrespons, og Cornering MTC er standardutstyr.
TRACK-skjermen er tilgjengelig på KTM 390 DUKE for første gang. Denne standardfunksjonen åpner opp for muligheter som hooliganisme, en utvidet turteller, startkontroll for den perfekte starten og til og med en rundeteller. Unødvendig informasjon reduseres til et minimum.
2024 KTM 125 DUKE
Selv om den kanskje befinner seg på inngangsnivået av KTM Naked-serien, dominerer KTM 125 DUKE det lille sylinderkapasitetssegmentet. En kraftig 125 cc motor, enestående elektronikk og WP APEX fjæring tar 2024 KTM 125 DUKE til nye høyder.
Visuelt sett skiller 2024 KTM 125 DUKE seg fra resten av den lille DUKE-serien med helt nye fargevalg i Elektronisk Orange og Atlantic Blue, malt lyktekant med en ultralyseffektiv LED-frontlykt, og kompakte tankspoiler.
Elektronisk deler 2024 KTM 125 DUKE sitt 5-tommers TFT-display med KTM 390 DUKE, med muligheten til å velge TRACK-skjerm, og Cornering ABS som standard. Et raffinert ride-by-wire-system og automatisk tilbakestilling av retningsindikatorer fullfører pakken.
2024 KTM 125 DUKE har også en 43 mm WP APEX Open Cartridge, ikke-justerbar frontgaffel med 150 mm fjæringsvei og en WP APEX Separate-stempel støtdemper med justerbar forspenning.
For å ytterligere forbedre den nye 2024-generasjonen av KTM DUKE-modeller, er et omfattende utvalg av KTM PowerParts og KTM PowerWear spesifikt utviklet for å passe til den nye DUKE-serien og rytterne, og gir ytelse, stil, beskyttelse og komfort.
Sjekk ut!!