1290 SUPER DUKE R /EVO R 2022
KTMs flaggskip-gatemotorsykkel gjennomgikk sin mest radikale gjenoppfinnelse i 2020, med en rekke justeringer og tekniske forbedringer. 2020 KTM 1290 SUPER DUKE R gjennomgikk dramatiske vektbesparelser med en omarbeidet LC8-motor. Elektronikkpakken er også oppdatert, noe som gjør THE BEAST til en av de mest teknologisk avanserte nakne motorsyklene i segmentet.
For modellåret 2022 har KTM lansert en ny inkarnasjon av KTM 1290 SUPER DUKE R som leverer akkurat det syklistene ba om.
Kalt KTM 1290 SUPER DUKE R EVO og bygger på KTM 1290 SUPER DUKE Rs allerede legendariske status blant ryttere, bringer EVO mer teknologi i forgrunnen, og legger til 2. generasjons WP APEX semi-aktiv fjæring fra WP.
Med ny semi-aktiv teknologi (SAT), beholder KTM 1290 SUPER DUKE R EVO sin klasseledende hypernakne voldsomhet, men får et enda bredere spekter av brukervennlighet. Dette gjør at THE BEAST kan gå fra en komfortabel rakett på dårlig veidekke til et herdet baneklart apex-splittende våpen – med et enkelt klikk på en bryter.
Tre forskjellige dempingsmoduser - COMFORT, STREET, SPORT - er tilgjengelig som standard.
I tillegg til standard fjæringsinnstillinger, tilbyr den valgfrie SUSPENSION PRO-pakken ytterligere tre dempingsmoduser, nemlig TRACK, ADVANCED og AUTO.
- TRACK gir den stiveste tilgjengelige innstillingen utviklet internt av KTM testryttere for å gi den ideelle innstillingen for banedager og spesielt for raskere racerbaner der du trenger ekstra støtte under hard bremsing.
- AVANSERT lar rytteren velge dempingsnivå for gaffel og støt på en skala fra 1 til 8. Dette passer mer tekniske ryttere som er ute etter de minste marginale gevinstene og ønsker å finjustere og skreddersy fjæringsinnstillingene for deres kjørestiler.
– AUTO er den mest intelligente av trioen og er i stand til å oppdage forskjellige kjørestiler og automatisk tilpasse fjæringsdempingen, være mykere og mer komfortabel når du cruiser gjennom byen, og hardere og mer fokusert når du sykler aggressivt på en rask fjellovergang. Denne automatiske justeringen mellom modusene skjer nesten umiddelbart uten forstyrrelser i turen.
SUSPENSION PRO tilbyr også tre automatiske forhåndslastede autonivelleringsinnstillinger – LAV, STANDARD og HØY. I dette tilfellet er fjæringen i stand til å justere forbelastningen automatisk i samsvar med vekten til rytteren og gjenskape 3 definerte geometrier:
- AUTO-STANDARD: nøytral og balansert geometri
- AUTO-LOW: avslappet, mindre aggressiv, mer komfortabel geometri, med lavere setehøyde
- AUTO-HIGH: aggressiv, smidig baneangrepsgeometri, med en mer belastet frontend
Når det gjelder utseende, beholder KTM 1290 SUPER DUKE R og KTM 1290 SUPER DUKE R EVO en aggressiv gatetilstedeværelse, men introduserer to nye farger. En kjent blå og oransje farge er flankert av en helt ny sølv og oransje, som utfyller den aggressive og hardtslående appellen til KTM 1290 SUPER DUKE R. Den signatur KTM oransje rammen - kun reservert for KTM 'R' modeller - og oransje hjul gir en synlig advarsel til konkurrenter: The BEAST er klar til å angripe.
Et komplett utvalg av spesiallagde KTM PowerParts er utviklet for å tilpasse og ytterligere intensivere turen. Et dedikert utvalg av KTM PowerWear sikrer at rytteren kan gi alt de har og øker deres READY TO RACE-ytelse.
Vi på Mrexx Motor kan ikke vente til å se The BEAST i Drammen, så ring eller send mail til hos allerede nå for å bestille denne sykkelen.
For modellåret 2022 har KTM lansert en ny inkarnasjon av KTM 1290 SUPER DUKE R som leverer akkurat det syklistene ba om.
Kalt KTM 1290 SUPER DUKE R EVO og bygger på KTM 1290 SUPER DUKE Rs allerede legendariske status blant ryttere, bringer EVO mer teknologi i forgrunnen, og legger til 2. generasjons WP APEX semi-aktiv fjæring fra WP.
Med ny semi-aktiv teknologi (SAT), beholder KTM 1290 SUPER DUKE R EVO sin klasseledende hypernakne voldsomhet, men får et enda bredere spekter av brukervennlighet. Dette gjør at THE BEAST kan gå fra en komfortabel rakett på dårlig veidekke til et herdet baneklart apex-splittende våpen – med et enkelt klikk på en bryter.
Tre forskjellige dempingsmoduser - COMFORT, STREET, SPORT - er tilgjengelig som standard.
I tillegg til standard fjæringsinnstillinger, tilbyr den valgfrie SUSPENSION PRO-pakken ytterligere tre dempingsmoduser, nemlig TRACK, ADVANCED og AUTO.
- TRACK gir den stiveste tilgjengelige innstillingen utviklet internt av KTM testryttere for å gi den ideelle innstillingen for banedager og spesielt for raskere racerbaner der du trenger ekstra støtte under hard bremsing.
- AVANSERT lar rytteren velge dempingsnivå for gaffel og støt på en skala fra 1 til 8. Dette passer mer tekniske ryttere som er ute etter de minste marginale gevinstene og ønsker å finjustere og skreddersy fjæringsinnstillingene for deres kjørestiler.
– AUTO er den mest intelligente av trioen og er i stand til å oppdage forskjellige kjørestiler og automatisk tilpasse fjæringsdempingen, være mykere og mer komfortabel når du cruiser gjennom byen, og hardere og mer fokusert når du sykler aggressivt på en rask fjellovergang. Denne automatiske justeringen mellom modusene skjer nesten umiddelbart uten forstyrrelser i turen.
SUSPENSION PRO tilbyr også tre automatiske forhåndslastede autonivelleringsinnstillinger – LAV, STANDARD og HØY. I dette tilfellet er fjæringen i stand til å justere forbelastningen automatisk i samsvar med vekten til rytteren og gjenskape 3 definerte geometrier:
- AUTO-STANDARD: nøytral og balansert geometri
- AUTO-LOW: avslappet, mindre aggressiv, mer komfortabel geometri, med lavere setehøyde
- AUTO-HIGH: aggressiv, smidig baneangrepsgeometri, med en mer belastet frontend
Når det gjelder utseende, beholder KTM 1290 SUPER DUKE R og KTM 1290 SUPER DUKE R EVO en aggressiv gatetilstedeværelse, men introduserer to nye farger. En kjent blå og oransje farge er flankert av en helt ny sølv og oransje, som utfyller den aggressive og hardtslående appellen til KTM 1290 SUPER DUKE R. Den signatur KTM oransje rammen - kun reservert for KTM 'R' modeller - og oransje hjul gir en synlig advarsel til konkurrenter: The BEAST er klar til å angripe.
Et komplett utvalg av spesiallagde KTM PowerParts er utviklet for å tilpasse og ytterligere intensivere turen. Et dedikert utvalg av KTM PowerWear sikrer at rytteren kan gi alt de har og øker deres READY TO RACE-ytelse.
Vi på Mrexx Motor kan ikke vente til å se The BEAST i Drammen, så ring eller send mail til hos allerede nå for å bestille denne sykkelen.