Den er tilbake! En omarbeidet 790 Adventure vender tilbake til KTMs utvalg for 2023
Ikke lenge etter at nyhetene om at en oppdatert 890 Adventure skulle komme i 2023, har KTM kunngjort at de bringer tilbake en omarbeidet KTM 790 Adventure til deres utvalg for 2023.
I følge KTM ble den nye 790 Adventure redesignet i Østerrike, men selve produksjonen vil bli utført i Kina av deres mangeårige partner CFMoto under de høyeste standardene. Faktisk uttaler den østerrikske produsenten at "prosessen vil bli overvåket av KTM-ansatte på bakken ved CFMotos førsteklasses fasiliteter."
For sitt comeback mottar 790 Adventure karosseriforandringer som ligner på 2023 890 Adventure, inkludert en ny frontmaske mellom hodet på sykkelen og drivstofftanken som gir plass til en integrert kledning. Seksjonen gir ikke bare bedre beskyttelse mot elementene, men den er tøffere og forsterket for tillegg av fester og andre GPS-enheter om nødvendig.
Selv om 2023 KTM 790 Adventure fortsatt pumper ut 95 hk og et dreiemoment på 65 ft-lbs, har 790cc parallell-twin blitt forbedret for å møte EURO5-standardene. Omarbeidede gasshus gir en renere og mer effektiv tilkobling på grunn av den forbedrede forbrenningen, og "knock control"-sensoren gir en høyere tenningstilstand og bedre kapasitet for lavoktan drivstoff; en betryggende egenskap for de forskjellige bensinkvalitetene man finner på reise.
Sykkelen gir også en jevnere tur takket være en 20 % økning i veivakselvekten; en endring som KTM sier ikke har kompromittert smidigheten til motorsykkelen. En rekonfigurert valgfri Quickshifter+ muliggjør raskere giring; som alle kan høres gjennom det aller nyeste eksosanlegget med en 2023 katalysator og forlyddemper.
KTM har også omarbeidet Power Assist Slipper Clutch med nye friksjonsplater og motoren puster friere med ny airbox. 2023 790 Adventure mottar også den nyeste 6D-sensoren, ellers kjent som Inertia Management Unit, som kan finnes på større KTM-søsken som KTM 890 Adventure og KTM 1290 Super Adventure-modellene. Denne sofistikerte enheten informerer Cornering Motorcycle Traction Control og andre aspekter som ABS, Motor Slip Regulation og administrasjon av Ride Modes.
Fjæringen for den nye 790 har også blitt revidert med optimaliserte innstillinger. Foran er sykkelen utstyrt med en 2023-spesifikasjon 43 mm WP APEX Suspension-gaffel som tilbyr 7,9 tommer (200 mm) vandring med samme tildeling for støtdemperen, som har forspenningsjustering. Konstruksjonen av CroMo-rammen, der motoren brukes som et belastet element, garanterer en robust og stiv konstitusjon for støtte og lastbæring, samt smart plassering av bakdemperen for en lav setehøyde på 840 mm.
Sykkelen kommer også med mer offroad-orienterte PIRELLI SCORPION STR-dekk. Andre oppdateringer inkluderer en ny større, høyere skjerm som gir mer vindbeskyttelse, fulle LED-lys, en omarbeidet 5" TFT som reagerer på omgivelseslys og bruker et redesignet menysystem med ny infografikk for raskere og enklere tilpasning. Synkronisering av KTMConnect-appen vil nå føre til enda mer fordelaktige navigasjons- og reisealternativer, for eksempel profilering av de ti mest brukte samtalene og kontaktene og justering av parametrene for sving-for-sving-veiledning mens du er på farten.
Når det gjelder førerhjelpemidler, mottar den nye 790 lignende oppdateringer som sin større søsken: KTM 890 Adventure. ABS-programmer bytter nå automatisk mellom kjøremodusene, noe som fjerner behovet for mer konfigurasjon. Den nye sykkelen kommer også med «DEMO»-funksjonen som lar eiere prøve ut hele mengden av valgfrie ekstrautstyr for de første 1500 km før de bestemmer seg for hvilke innstillinger de vil kjøpe og beholde.
Se mer info hos KTM. Eller kontakt oss for forhåndsbestilling av sykkelen.
Mer info
Ikke lenge etter at nyhetene om at en oppdatert 890 Adventure skulle komme i 2023, har KTM kunngjort at de bringer tilbake en omarbeidet KTM 790 Adventure til deres utvalg for 2023.
I følge KTM ble den nye 790 Adventure redesignet i Østerrike, men selve produksjonen vil bli utført i Kina av deres mangeårige partner CFMoto under de høyeste standardene. Faktisk uttaler den østerrikske produsenten at "prosessen vil bli overvåket av KTM-ansatte på bakken ved CFMotos førsteklasses fasiliteter."
For sitt comeback mottar 790 Adventure karosseriforandringer som ligner på 2023 890 Adventure, inkludert en ny frontmaske mellom hodet på sykkelen og drivstofftanken som gir plass til en integrert kledning. Seksjonen gir ikke bare bedre beskyttelse mot elementene, men den er tøffere og forsterket for tillegg av fester og andre GPS-enheter om nødvendig.
Selv om 2023 KTM 790 Adventure fortsatt pumper ut 95 hk og et dreiemoment på 65 ft-lbs, har 790cc parallell-twin blitt forbedret for å møte EURO5-standardene. Omarbeidede gasshus gir en renere og mer effektiv tilkobling på grunn av den forbedrede forbrenningen, og "knock control"-sensoren gir en høyere tenningstilstand og bedre kapasitet for lavoktan drivstoff; en betryggende egenskap for de forskjellige bensinkvalitetene man finner på reise.
Sykkelen gir også en jevnere tur takket være en 20 % økning i veivakselvekten; en endring som KTM sier ikke har kompromittert smidigheten til motorsykkelen. En rekonfigurert valgfri Quickshifter+ muliggjør raskere giring; som alle kan høres gjennom det aller nyeste eksosanlegget med en 2023 katalysator og forlyddemper.
KTM har også omarbeidet Power Assist Slipper Clutch med nye friksjonsplater og motoren puster friere med ny airbox. 2023 790 Adventure mottar også den nyeste 6D-sensoren, ellers kjent som Inertia Management Unit, som kan finnes på større KTM-søsken som KTM 890 Adventure og KTM 1290 Super Adventure-modellene. Denne sofistikerte enheten informerer Cornering Motorcycle Traction Control og andre aspekter som ABS, Motor Slip Regulation og administrasjon av Ride Modes.
Fjæringen for den nye 790 har også blitt revidert med optimaliserte innstillinger. Foran er sykkelen utstyrt med en 2023-spesifikasjon 43 mm WP APEX Suspension-gaffel som tilbyr 7,9 tommer (200 mm) vandring med samme tildeling for støtdemperen, som har forspenningsjustering. Konstruksjonen av CroMo-rammen, der motoren brukes som et belastet element, garanterer en robust og stiv konstitusjon for støtte og lastbæring, samt smart plassering av bakdemperen for en lav setehøyde på 840 mm.
Sykkelen kommer også med mer offroad-orienterte PIRELLI SCORPION STR-dekk. Andre oppdateringer inkluderer en ny større, høyere skjerm som gir mer vindbeskyttelse, fulle LED-lys, en omarbeidet 5" TFT som reagerer på omgivelseslys og bruker et redesignet menysystem med ny infografikk for raskere og enklere tilpasning. Synkronisering av KTMConnect-appen vil nå føre til enda mer fordelaktige navigasjons- og reisealternativer, for eksempel profilering av de ti mest brukte samtalene og kontaktene og justering av parametrene for sving-for-sving-veiledning mens du er på farten.
Når det gjelder førerhjelpemidler, mottar den nye 790 lignende oppdateringer som sin større søsken: KTM 890 Adventure. ABS-programmer bytter nå automatisk mellom kjøremodusene, noe som fjerner behovet for mer konfigurasjon. Den nye sykkelen kommer også med «DEMO»-funksjonen som lar eiere prøve ut hele mengden av valgfrie ekstrautstyr for de første 1500 km før de bestemmer seg for hvilke innstillinger de vil kjøpe og beholde.
Se mer info hos KTM. Eller kontakt oss for forhåndsbestilling av sykkelen.
Mer info