2022 KTM 890 DUKE R—SUPER SKALPELEN FÅR ET SKARPT NYTT UTSEENDE
Etter å ha eksistert siden 2020, har KTM 890 DUKE R vist seg å være den ubestridte mesteren i mellomvektsegmentet. Med imponerende 121 HK og 99 Nm dreiemoment er den et seriøst alternativ for løpssentrerte ryttere på jakt etter smidighet, slagkraft og balanse.
KTM 890 DUKE R kalles THE SUPER SCALPEL på grunn av sin lynraske styregeometri. Takket være den bærende utformingen av det rørformede stålchassiset og justerbare WP APEX-opphenget, forblir den en kompromissløs mellomvekts nakensykkel, like hjemme på svingete fjelloverganger som på racerbanen, og gir mer kraft, mer dreiemoment og mer intens asfaltutskjæring enn noen annen parallell tvilling i segmentet.
Mens fremdriften og smidigheten er eksemplarisk, utmerker KTM 890 DUKE R seg også når den bremser ned. Frontmonoblokk Brembo Stylema-kalipere som griper den 320 mm-skiva foran, sammen med en justerbar Brembo MCS-hovedsylinder, gjør at SUPERSKALPELLEN stopper like raskt og presist som den angriper apexene. Et sett med klebrige Michelin Power Cup 2-dekk gir pålitelig grep på alle asfaltdekker under alle værforhold.
Når det gjelder elektroniske , bruker KTM 890 DUKE R Cornering ABS og Cornering MTC (motorsykkel traction control) med en 6D lenevinkelsensor som ikke bare oppdager side-til-side (rulling) og forover og bakover (pitch) sykkelens bevegelser, men også rotasjonen av sykkelen på dens vertikale akse (yaw). Dette oversettes til omfattende traction control-styring, oppnådd ved bruk av en hjulslipkontrollsensor og en pitch-vinkelkontrollsensor.
Et utvalg kjøremoduser – nemlig RAIN, STREET, SPORT og valgfri TRACK-modus – sikrer full tilpasning av føreren, ni nivåer med justerbar traction control slip, anti-wheelie på/av og den ekstra gasskontrollinnstillingen.
Den største forskjellen er åpenbar: KTM 890 DUKE R har nå en førsteklasses nyanse av matt maling. Kalt 'Atlantic Blue', minner fargen om ganen som ble brukt på KTM RC16 GP-raceren og nylig KTM 1290 SUPER DUKE R, noe som bidrar til THE SUPER SCALPELs READY TO RACE-oppførsel. Typisk for alle KTM 'R'-modeller, fortsetter den oransje signaturrammen å gi den perfekte kontrasten av farger samtidig som den styrker READY TO RACE-tilstedeværelsen.
Med sitt nye utseende som matcher ytelsen og karakteren, lover KTM 890 DUKE R nok en gang å være en baneklar maskin du vil kjøre hver dag.
Som alltid er et komplett utvalg av spesiallagde KTM PowerParts utviklet for å tilpasse og ytterligere intensivere turen din. En rekke KTM PowerWear sikrer at rytteren får mest mulig ut av seg selv og øker deres READY TO RACE-ytelse.
2022 KTM 890 DUKE R vil ankomme på autoriserte KTM-forhandlergulv fra februar 2022 og utover. For mer informasjon, besøk ktm.com
KTM 890 DUKE R kalles THE SUPER SCALPEL på grunn av sin lynraske styregeometri. Takket være den bærende utformingen av det rørformede stålchassiset og justerbare WP APEX-opphenget, forblir den en kompromissløs mellomvekts nakensykkel, like hjemme på svingete fjelloverganger som på racerbanen, og gir mer kraft, mer dreiemoment og mer intens asfaltutskjæring enn noen annen parallell tvilling i segmentet.
Mens fremdriften og smidigheten er eksemplarisk, utmerker KTM 890 DUKE R seg også når den bremser ned. Frontmonoblokk Brembo Stylema-kalipere som griper den 320 mm-skiva foran, sammen med en justerbar Brembo MCS-hovedsylinder, gjør at SUPERSKALPELLEN stopper like raskt og presist som den angriper apexene. Et sett med klebrige Michelin Power Cup 2-dekk gir pålitelig grep på alle asfaltdekker under alle værforhold.
Når det gjelder elektroniske , bruker KTM 890 DUKE R Cornering ABS og Cornering MTC (motorsykkel traction control) med en 6D lenevinkelsensor som ikke bare oppdager side-til-side (rulling) og forover og bakover (pitch) sykkelens bevegelser, men også rotasjonen av sykkelen på dens vertikale akse (yaw). Dette oversettes til omfattende traction control-styring, oppnådd ved bruk av en hjulslipkontrollsensor og en pitch-vinkelkontrollsensor.
Et utvalg kjøremoduser – nemlig RAIN, STREET, SPORT og valgfri TRACK-modus – sikrer full tilpasning av føreren, ni nivåer med justerbar traction control slip, anti-wheelie på/av og den ekstra gasskontrollinnstillingen.
Den største forskjellen er åpenbar: KTM 890 DUKE R har nå en førsteklasses nyanse av matt maling. Kalt 'Atlantic Blue', minner fargen om ganen som ble brukt på KTM RC16 GP-raceren og nylig KTM 1290 SUPER DUKE R, noe som bidrar til THE SUPER SCALPELs READY TO RACE-oppførsel. Typisk for alle KTM 'R'-modeller, fortsetter den oransje signaturrammen å gi den perfekte kontrasten av farger samtidig som den styrker READY TO RACE-tilstedeværelsen.
Med sitt nye utseende som matcher ytelsen og karakteren, lover KTM 890 DUKE R nok en gang å være en baneklar maskin du vil kjøre hver dag.
Som alltid er et komplett utvalg av spesiallagde KTM PowerParts utviklet for å tilpasse og ytterligere intensivere turen din. En rekke KTM PowerWear sikrer at rytteren får mest mulig ut av seg selv og øker deres READY TO RACE-ytelse.
2022 KTM 890 DUKE R vil ankomme på autoriserte KTM-forhandlergulv fra februar 2022 og utover. For mer informasjon, besøk ktm.com